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電主軸數(shù)控車(chē)床的工作原理和特征介紹

更新時(shí)間:2024-07-02 點(diǎn)擊次數(shù):2364
  電主軸數(shù)控車(chē)床將主軸與主軸電機(jī)融為一體的新技術(shù),它與直線(xiàn)電機(jī)技術(shù)、高速刀具技術(shù)一起,把高速加工推向一個(gè)新時(shí)代。
  目前,隨著電氣傳動(dòng)技術(shù)(變頻調(diào)速技術(shù)、電動(dòng)機(jī)矢量控制技術(shù)等)的迅速發(fā)展和日趨完善,主傳動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)已得到簡(jiǎn)化,基本上取消了帶輪傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)。主軸由內(nèi)裝式電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng),從而把機(jī)床主傳動(dòng)鏈的長(zhǎng)度縮短為零,實(shí)現(xiàn)了車(chē)床的“零傳動(dòng)”。
  電主軸作為加工中心的核心部件,它將機(jī)床主軸與交流伺服電機(jī)軸合二為一,即將主軸電機(jī)的定子、轉(zhuǎn)子直接裝入主軸組件的內(nèi)部,并經(jīng)過(guò)精確的動(dòng)平衡校正,具有良好的回轉(zhuǎn)精度和穩(wěn)定性,形成一個(gè)高速主軸單元,也被稱(chēng)為內(nèi)裝式電主軸,其間不再使用皮帶齒輪傳動(dòng)副,從而實(shí)現(xiàn)機(jī)床主軸系統(tǒng)的“零傳動(dòng)”, 通電后轉(zhuǎn)子直接帶動(dòng)主軸運(yùn)轉(zhuǎn)。
  工作原理:
  1. 主軸將驅(qū)動(dòng)從驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)傳遞出來(lái),運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)車(chē)銑刀實(shí)行切削操作。
  2. 導(dǎo)軌安裝在機(jī)床基座上,由于機(jī)床受重力的壓力,在導(dǎo)軌上安裝特殊型號(hào)的滾針能有效地防塵。
  3. 進(jìn)給滑塊是將主軸的動(dòng)力傳遞給車(chē)銑刀的裝置。
  4. 工件夾具用于夾緊工件,實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)及側(cè)向移動(dòng),高效精準(zhǔn)的加工工件。
  5. 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是將電能或其他形式的能量轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)力的部件。
   電主軸數(shù)控車(chē)床特征:
 ?。?)高回轉(zhuǎn)精度
  車(chē)削中心的主軸是裝夾工件的基準(zhǔn),并將運(yùn)動(dòng)傳遞給工件,因此主軸的回轉(zhuǎn)精度直接影響加工精度。為保證電主軸在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的回轉(zhuǎn)精度,其關(guān)鍵零件必須進(jìn)行精加工和超精加工,選用尺寸和精度等級(jí)合適的軸承,采用合理的裝配方案;
 ?。?)高剛度
  主軸剛度反映主軸單元抵抗外載荷的能力。尤其,進(jìn)行車(chē)削粗加工時(shí),切削量較大,主軸要承受很大的徑向力。為了保證加工精度、避免振動(dòng),要求電主軸具備較高的剛度,特別是徑向剛度;
 ?。?)抗振性強(qiáng)
  機(jī)床工作時(shí),主軸部件不僅受靜態(tài)力的作用,同時(shí)還受其他沖擊力和交變干擾力的作用而產(chǎn)生振動(dòng)。振動(dòng)是主軸動(dòng)態(tài)性能的重要指標(biāo),振動(dòng)將會(huì)產(chǎn)生噪聲,并直接影響工件的表面加工質(zhì)量,振動(dòng)嚴(yán)重時(shí)會(huì)產(chǎn)生崩刃和打刀現(xiàn)象。因此,電主軸的抗振性要強(qiáng)。

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